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Syndic Reno Support by Federia

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    * Les champs munis d'une astérisque sont obligatoires.

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    Syndic Reno Support by Federia
    Les copropriétés introduites via le formulaire sont vérifiées grâce à leur n° BCE et ajoutées sur la carte selon leur code postal, sans toutefois générer de page individuelle. Pour des Reno Stories plus complètes, nous prenons contact avec vous / le syndic pour voir si il y a lieu d’en faire une fiche individuelle, qui peut être publique ou 'anonymisée' selon vos préférences (sans nom et adresse de l'ACP - avec photos partielles - les acteurs pouvant être visibles ou non).

    Format : BE0111.222.333

    Cette copropriété a entamé une démarche de rénovation énergétique : *

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    Est-il déjà possible d'utiliser la technologie V2G (véhicule to grid) en 2026 en copropriété ?

    L'utilisation d'un véhicule comme batterie de recharge est encore en 2026 très compliqué, notamment du point de vue législation et organisation.

    Voici les informations que le Facilitateur Bornes Bruxellois a pu nous donner sur la question :

    • Sur base des normes et réglementations actuelles, si vous installez et utilisez une installation V2G complète (borne homologuée V2G munie d’un onduleur et protection de découplage + véhicule V2x), l'installation sera considérée comme une production décentralisée. Cela est d’ailleurs repris au § 4.3 de la prescription CCLB120 (voir image ci-contre).

    • Elle devra respecter les mêmes règles qu’une batterie domestique (ni plus ni moins) qui sont émises par les prescriptions fédérales C10/11 complétées par les prescriptions régionales CCLB111. Par contre le fait d’acheter un véhicule techniquement capable de faire du V2x/V2G mais dont la fonctionnalité n’est pas utilisée ne sera pas considéré comme une production décentralisée → CCLB120 sera alors d’application dans ce cas-là.

    • Liste non exhaustive des impositions à respecter dans le cadre d’une installation de production décentralisée :
      • L’onduleur qui convertit l’AC vers le DC doit être homologué et repris sur la liste C10/26 (voir ci-joint) :
        • À l’heure actuelle, seuls 3 fabricants de solutions V2G-DC avec l’onduleur intégré dans la borne sont en ordre d’homologation et peuvent être utilisés en Belgique (dans cette solution, l’onduleur de la borne pilote directement la batterie du véhicule)
        • À l’heure actuelle, aucune solution V2G-AC avec un onduleur embarqué directement dans le véhicule n’est en ordre d’homologation (et aucune solution de ce type n’est actuellement en cours d’homologation pour le marché belge),
      • Une protection de découplage doit être prévue (les 3 solutions actuellement en ordre d’homologation ont cette protection intégrée),
      • Une déclaration au GRD comme prosumer est OBLIGATOIRE, la présence d’un compteur A+/A- est obligatoire avec une revente de vos éventuelles injections sur le réseau,
      • Sur un raccordement monophasé, la puissance max autorisée est de 5 kVA. Pour plus de puissance, il faut impérativement passer sur un raccordement triphasé.

    • Pour être considéré comme une « Petite Installation de Production » (ne nécessitant pas d’accord préalable du GRD local), un relais Enfluri également en ordre d’homologation C10/26 pour l’onduleur batterie associé (colonne 6) doit être placé et son réglage doit « limiter la puissance injectée dans le réseau de distribution à la somme des puissances maximales des autres dispositifs de production d’électricité ».
      • Si vous n’avez pas d’unité de production PV sur ce même compteur, le relais doit être réglé sur 0 kVA d’injection
      • Si vous possédez également une unité de production PV de 4 kVA, le relais doit être réglé sur max 4 kVA.

    EN SAVOIR PLUS :

    VIDÉO :  SESSION D'INFORMATION VEHICLE-TO-GRID  (Volta - 06.2024 - 1h45')
    DOCUMENTS :  CCLB111 - PRESCRIPTIONS PRODUCTION DÉCENTRALISÉE  (Sibelga)
     CCLB112  -  CCLB113  CCLB114  -  CCLB115  -  CCLB116  
    DOCUMENT :  CCLB120 - PRESCRIPTIONS BORNES  (Siblega)

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